Продажи и цены на новые авто в России в 2016 году

Общая картина реализации автомобилей на первичном рынке страны оставляет желать лучшего, но некоторые успехи определенно есть. Руководитель Комитета автопроизводителей АЕБ Шрайбер Й. назвал снижение темпов падения сбыта на 13% в феврале никак не иначе как «развитие», однако, по его словам, авторынок по-прежнему не набрал хорошую форму. С этим трудно не согласиться, потому что в марте сбыт автотранспорта снизился еще на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И все-таки в мартовской статистике есть место и небольшим сенсациям, и интересные рекордные показатели, причем практически во всех сегментах.

Премиум-класс в России и цены на новые модели авто в этом сегменте

К всеобщему изумлению, лидирующие позиции на рынке премиальных автомобилей оказались у BMW. Стоит отметить, что баварцы стали не только вторыми в абсолютном зачете, но и совсем немного отстали от традиционного Mercedes-Benz. Об этом говорят сами цифры: мюнхенцам удалось реализовать 2 760 машин, что на 23% больше, чем в марте прошлого года. Но этот показатель на 484 единицы меньше результатов Мерседес, который продал 3 244 автомобиля.

Собственно, разница в 500 машин – это серьезный разрыв по меркам сегмента, однако ранее разница составляла не менее 1000. Рост продаж БМВ произошел по причине того, что это новые авто 2016 года в России и цены на них находятся в довольно комфортном для автолюбителя диапазоне. Прежде всего это касается новинок X1 и X4, стоимость которых в минимальной комплектации представлена следующими цифрами:

1. X1 sDrive18i – 1 800 000 рублей;
2. X4 xDrive20d – 2 880 000 рублей.

В марте 2016 года Lexus обошел Audi и вышел на третье место в премиум-классе, продав 2 401 машину. И хотя этот показатель на 5% ниже прошлогоднего, но у Ауди реализация еще меньше – 2 250 единиц, что по сравнению с минувшим мартом ниже на 14%. Средние цены на новые авто в России этих брендов выражена в следующих цифрах:

• Audi Q7 – от 3 795 000 рублей;
• Audi A6 – от 2 380 000 рублей;
• Lexus RX 200t – от 2 699 000 рублей;
• Lexus NX200 – от 2 159 000 рублей.

Модели из второго эшелона Volvo, Land Rover, Infiniti и Porsche свои результаты улучшили, но по отношению к прошлому году эти бренды остались «в минусах». Сокращение продаж составило:

• Land Rover – 9%;
• Porsche – 15%;
• Infiniti – 17%;
• Volvo – 45%.

Интересна картина среди малообъемных моделей, где, например, от Acura никто не ждет прорывов, и 32 проданных авто против 48 в 2015 году никого не удивляют. Другое дело Jaguar и Cadillac, которых следует поздравить с улучшением результатов. Продукции из Англии реализовано на 43% больше, чем в прошлом году, а американских автомобилей и того больше – на целых 241%: 140 экземпляров против 41. Надо полагать, что наши соотечественники распробовали модели, стоимость которых составляет:

• Cadillac CTS – от 2 690 000 рублей;
• Cadillac Escalade – от 4 500 000 рублей;
• Jaguar XF – от 2 604 000 рублей;
• Jaguar XE – от 2 201 000 рублей.

В завершение нельзя не отметить Smart, для которых наступила черная полоса – всего 18 микрокаров против прошлогодних 43. Что характерно, то отрицательные результаты здесь фиксируются уже не первый месяц.

Что с продажами новых авто среднего класса в 2016 году в России и цены некоторых моделей

В среднем классе положение также понемногу выравнивается. В феврале здесь динамику проявили Ford, Suzuki и Toyota, но уже в марте последнюю cменила Skoda. Форд с решимостью доказал, что провальные результаты прошлого года, не более чем ошибка. И нынешний март продемонстрировал это – продана 4 071 машина, что больше прошлогодней цифры на 120%! Стоимость самых популярных моделей сегмента:

• Ford Focus – от 649 000 рублей;
• Ford Mondeo – от 1 149 000 рублей;
• Suzuki Vitara – от 949 000 рублей;
• Suzuki Grand Vitara – от 1 129 000 рублей.

Возможно, что цены на другие новые авто этого класса 2016 года в России отпугнули некоторую часть покупателей, потому как результаты остаются по-прежнему разочаровывающими. Если отбросить Chevrolet и Citroen, процент продаж которых упал на 15 и 8% соответственно, то останутся:

• Subaru с -31%;
• Mazda с -34%;
• Mitsubishi с -45%;
• Honda с -50%;
• SsangYong с -61%.

Нулевыми результатами отметились известные Chrysler, Great Wall и Opel. Усилия китайского бренда по продвижению новой модели Haval также пока не впечатляют, но вполне вероятно, у него еще все впереди.

Какое положение дел в бюджетном сегменте?

Март в этом классе стал более динамичным, чем февраль. Если основными лидерами продаж были китайские марки, то сейчас отмечается рост практически всех массовых моделей. Безоговорочный лидер Лада хоть и не показывает внушительные результаты, все равно смог продать 22 267 авто. В абсолютном зачете похожие показатели у Hyundai, хотя в процентном соотношении по сравнению с прошлым годом это выражается уменьшением продаж на 21%. Зато их собратья из Киа сделали прирост в 2%, продав 12 334 экземпляра. Вполне вероятно, что это объясняется ценовой политикой концерна:

• Rio седан – от 493 900 рублей;
• Rio хэтчбек – от 523 900 рублей;
• Venga – от 729 900 рублей;
• Ceed – от 619 900 рублей.

Неплохие результаты показала продукция Renault и Volkswagen. Французы потеряли только 1%, продав 9 448 машин против прошлогодних 9 507. Немцы сократили свои продажи на 2%, реализовав 6 007 авто против 6 150.

Заслуженно стоит отметить успехи УАЗ, который продемонстрировал значительный рост – ровно 50%, т.е. 4 437 единиц по сравнению с прошлогодними 2 965. Благодаря ценам на новые китайские авто в России, эти бренды немного опережают ульяновцев по продажам:

• Lifan Solano – от 404 900 руб.;
• Geely Emgrand EC7 – от 449 000 руб.;
• Chery Indis – от 452 000 руб.;
• Chery M11 Sedan – от 429 000 руб.;
• Dong Feng S30 – от 509 000 руб.;
• Brilliance H530 – от 559 900 руб.;
• Changan Eado – от 599 000 руб.

Лидером группы из Азии выступает Lifan, который показал увеличение продаж на 63%, но продали они только 1 353 автомобиля, что втрое меньше УАЗа. Продукция Geely ненамного уступила с результатом -9% с 655 реализованных экземпляров. Общие итоги можно наблюдать из таблицы.

Что приобрел отечественный автолюбитель в 2016 году?

В мартовском оживлении по части продаж скорее всего сыграли свою роль представленные ранее новинки и премьеры. Начало весны предоставило нашим автомобилистам немало моделей как в сегменте бюджетных авто, так и в премиальном классе. Здесь нужно отметить новый кроссовер Zotye T600, который эксперты уже окрестили клоном VW Touareg. Между тем машина выпускается в трех комплектациях, стоимость бюджетного варианта стартует с 850 000 рублей.

Еще одна новинка от Зоти – бюджетный седан Z300 с ценником от 700 000 рублей. В отличие от кроссовера здесь предлагают на выбор механическую или автоматическую КПП. Начальная комплектация сразу завоевывает покупателя наличием кожаного салона и джентльменским набором опций. Подобные цены на новые авто 2016 года выпуска в России представляет ВАЗ, например, Lada Xray с мотором на 1,8 л и роботизированной коробкой продается в пределах 700 000 рублей.

Остальные новинки не особо отличаются дешевизной, но все же обойти их вниманием будет несправедливо:

• Kia Optima – отличается шестью вариантами комплектаций и приличным набором ДВС на выбор, стоимость машины находится в пределах от 1 069 900 до 1 719 900 рублей.
• Subaru XV – слегка доработанный полноприводный кроссовер с МКПП или вариатором стоимостью от 1,6 до 1,775 млн. рублей.
• Subaru WRX STI – рестайлинговый седан с новой медиа-системой, цена машины около 4 млн. рублей.
• Jaguar XF – новое поколение седана бизнес-класса с алюминиевым кузовом и шикарным набором двигателей; прайс-лист на него стартует с 2 810 000, а самые «заряженные» экземпляры обойдутся в 4 495 000 рублей.

Какие модели исчезли с рынка?

Начало весны отметилось также и потерями на рынке продаж, исчезли не только некоторые бюджетные авто, но и представители премиального класса. Низкий спрос на французские машины Citroen C3 Picasso и C5, которые были представлены в кузовах седан и универсал, сделал свое дело. Причем пропала и версия CrossTourer, интересная модель с особой конструкцией подвески доступна теперь только на «вторичке».

С начала года прекратились поставки компактного кроссовера Peugeot 4008, но у дилеров осталось еще определенное количество этих машин. Концерн Cadillac тоже оптимизировал модельный ряд – младшая модель седана ATS больше не продается в России, видимо, цены на эти новые американские авто в России пришлись не по вкусу нашим автолюбителям. Бренд сделал ставки на оставшиеся CTS, Escalade и SRX.

Потеря флагманского седана Phaeton от VolksWagen прошла практически незаметно. О планах по снятию модели с производства известно давно, но вопрос с преемником не решен до сих пор. Скорее всего, в этом существенную роль сыграли санкции, последовавшие за «дизельным скандалом» вокруг немецкого автоконцерна.