Любой автовладелец наверняка желает максимально продлить срок эксплуатации мотора своей машины, чтобы и самому поездить с удовольствием и продать ее позже без проблем. Но бывает, что сами же и сокращают ресурс двигателя, даже используя дорогие сорта смазывающих компонентов. Подобная ситуация может случиться с автомобилем любой марки, в том числе не застрахованы от этого и владельцы Kia Rio последних моделей.
Когда менять масло для мотора Киа Рио 2015 года выпуска?
Данный вопрос, безусловно, один из самых насущных. Ответом могла бы послужить аксиома – чем чаще, тем лучше. Однако качественные смазочные материалы не бывают дешевыми, а выполнение процедуры их замены требует определенных временных затрат. При современном темпе жизни ни того ни другого зачастую не хватает, поэтому нужно искать оптимальный вариант.
Найти официальную информацию о том, когда и какое масло лить в Киа Рио 2015, можно в сервисной книге машины. Менять его придется чаще, чем свечи зажигания – через каждые 15 000 км или один раз в год.
Но в этом же документе указан перечень позиций, требующих сокращения периодичности технического обслуживания при условии эксплуатации автомобиля в сложных условиях. В данном случае смазочный материал для ДВС нужно обновить через 7 500 км пробега или по прошествии полугода. Такого же мнения придерживается большинство отечественных автолюбителей.
Кроме этого, производитель рекомендует контролировать уровень смазки в картере каждые 500 км. При необходимости следует добавить определенное количество масляной жидкости, чтобы уровень находился между метками «F» и «L».
И все-таки: какое масло лить в автомобиль Киа Рио 2015 года выпуска?
Важно запомнить, что качественные смазочные материалы, антифриз и горючее смогут уберечь двигатель от поломки, а вас от ненужных растрат. Отсюда вывод: к выбору этих компонентов, особенно смазки, следует отнестись со всей ответственностью.
Владельцы более ранних моделей уже привыкли к моторной смазке 0W40 и 5W40 по классификации SAE, что по привычке применяют это масло и для Киа Рио 2015 года выпуска. Сейчас некоторые заливают «синтетику» с индексом высокотемпературной вязкости (вторая цифра) 5W50, а то и 60, мотивируя тем, что эта смазка хорошо работает при жаре +45-60°C. Это в корне неверное мнение, так как не учитывается один важный факт: чем выше число, тем больше вязкость при повышенных температурах.
Такие показатели важны для ДВС с турбонагнетателями, работающими на высоких оборотах, когда температура турбины может достигать более 200°C. Бензиновые моторы Kia Rio из линейки Gamma хоть и отличаются своей высокопроизводительностью, все же имеют масляную систему, конструктивно приспособленную под текучесть 5W20 и 5W30. Это подтверждается в той же сервисной книге машины. Да, допустим, высокая вязкость 5W40- 50 в летнее время не особо скажется, но зимой маслонасос может не успеть прокачать смазку по каналам холодного мотора и узлы будут вынуждены работать некоторое время «всухую». Более того – расход топлива заметно увеличится.
Корейцы опционально заливают в свои авто смазывающие материалы следующих производителей:
- Hyundai Oilbank;
- SK Lubricants;
- Shell;
- S-OIL Corporation.
Кто серьезно интересуется вопросом, какое масло лить в автомобиль Киа Рио 2015 года, должны еще раз заглянуть в мануал, где черным по-белому написана рекомендованная классификация смазочных материалов. Ведется там речь и о моторной смазке:
- API Service SM;
- ILSAC GF-4 или GF-5.
Коротко о важном
Продукты класса API SM по американским стандартам предназначены для современных многоклапанных ДВС на легком топливе. По сравнению с предыдущей категорией API SL, которая также подходит для мотора Gamma, SM имеет высокие показатели защиты от износа и окисления базовых узлов мотора.
Стандартные показатели ILSAC GF-4 и GF-5 соответствуют самым жестким требованиям в плане энергосберегающих качеств. Эти масла последнего поколения обладают высокими моющими свойствами и противодействуют образованию отложений и окислению. Классы GF-4 и GF-5 полностью совместимы с каталитическими системами.
На новых моделях Kia Rio возможно применение смазывающих материалов со стандартами ILSAC GF до 4 класса крайне нежелательно для мотора. Подобные «эксперименты» могут закончиться серьезным облегчением кошелька автовладельца.
Ниже приведен список продуктов для смазки ДВС, проверенных практикой:
- Hyundai-Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30;
- Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5w20;
- Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-20;
- Premium LF Gasoline 5W-20;
- Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US;
- Pennzoil Ultra 5w-30;
- Mobil 1 0W-20;
- Lukoil Genesis Claritech 5W-30.
Последний в списке продукт от Лукойл не означает, что это масло для мотора Киа Рио 2015 не подходит. Наоборот, совсем недавно разработанное, оно уже успело приобрести популярность благодаря невысокой цене и уникальным качествам, среди которых пониженная зольность и отличные моющие свойства.
Выводы
Для двигателей из линейки Gamma самым «крутым» вариантом можно назвать масло, соответствующее стандартам API SM и GF-5. С такой смазкой можно смело «раскручивать» мотор и ездить 12-15 тысяч км без переживаний.
Несколько хуже, но зато по более демократичной цене, обойдется альтернатива с параметрами – API SL и GF-4. Сильно «газовать» нежелательно, а менять лучше всего после 8-10 тысяч км.
Все, что ниже этих спецификаций – не заливать! На канистре обязательно должны быть обозначены литеры, указывающие на классификационные данные.












Если боитесь подделок, то лейте Liqui Moly. Масло недешевое, но оно стоит своих денег. Подделок я не встречал. А вот ZIC как-то стремновато покупать – слишком много встречается подделок.
Корейцы вообще-то запрещают использование масла 5W-40. Меня удивляют официалы, заливающие в новые и постгарантийные автомобили абсолютно не подходящее этим моторам масло Shell Helix 5W-40. Абсолютно забивают на рекомендации завода-изготовителя, но при этом гордо наклеивают в моторном отсеке бирку Shell.
В Уфе официалы КИА заливают или Shell Helix 5W-30 (это при полном ТО) или Газпромовское (это при Эконом ТО, раньше (до 2017 года) заливали TOTAL Quartz 5W-30). Эконом ТО включает в себя не оригинальные расходные материалы,которые одобрены официалами, есть ли в других городах такое понятие как «Эконом ТО» не знаю. На нулевом и на первом ТО мне заливали Shell, на второе ТО я уже залил ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30, так как оно по требованиям более подходит для КИА РИО 2015 нежели чем Lukoil Genesis Claritech 5W-30, которое указано в данном статье. На масло пока что нареканий нет, двигатель работает как часы.